GRADY WHITE 306 BIMINI CC

L’imbarcazione è equipaggiata con un T-Top che presenta un top in fibra di vetro e un outrigger da 15 piedi, fornendo un'ampia copertura e una luce chiara per una navigazione confortevole. Il T-Top è di colore avorio, conferendo un tocco elegante all'imbarcazione.

Per quanto riguarda l'elettronica, sono state installate due unità Raymarine Axiom PRO RVX da 12 pollici, che offrono una combinazione di controllo ibrido e touchscreen per una navigazione intuitiva. Queste unità sono dotate di un potente cercatore di profondità da 1 kW con tecnologia CHIRP, che fornisce immagini chiare e dettagliate del fondale marino. Inoltre, dispongono anche delle funzioni DownVision, Side Vision e Real Vision 3D, che consentono una visione completa dei dintorni sottomarini.

Abbiamo anche installato un sistema Raymarine AIS, acronimo di Automatic Identification System, che ci permette di visualizzare le informazioni sul traffico marittimo circostante, migliorando così la sicurezza della navigazione. Inoltre, la nostra barca è dotata di pilota automatico Raymarine, che ci consente di mantenere una rotta stabile e precisa senza dover intervenire manualmente sul timone.

Per quanto riguarda la comunicazione a bordo di Grady White 306 Bimini 306 CC, un VHF Raymarine consente di restare in contatto con altre imbarcazioni e con le autorità marittime, garantendo così una comunicazione sicura e affidabile.

Per quanto riguarda la manutenzione, abbiamo effettuato importanti interventi sui motori quest'anno. Sono state installate nuove pompe dell'olio, scambiatori di calore e guarnizioni per assicurarci che i motori funzionino in modo efficiente e affidabile. Inoltre, abbiamo sostituito le centraline per garantire un funzionamento ottimale di tutti i sistemi a bordo.

Infine, la nostra barca viene rimessata per sei mesi all'anno in uno spazio coperto. 

Armamenti: la barca è dotata di un T-Top con top in fibra di vetro, due unità Raymarine Axiom PRO RVX da 12 pollici, sistema Raymarine AIS, VHF Raymarine, cercatore di profondità da 1 kW con tecnologia CHIRP